不锈钢螺丝定义是指不需要配合螺母使用的自攻螺丝，牙螺纹是自攻型的，尾部尖端的。三角牙自挤成型螺钉当被拧入塑性金属材料上的孔时，靠挤压作用在孔内形成内螺纹并形成可靠的锁紧螺纹连接。不锈钢螺丝一般是指牙螺纹是自攻型的，使自攻作用的，不需要配合螺母使用。螺钉头部有很多分类，有外六角头的，有盘头的，有沉头的，有内六角头的。伞头的，带垫头的等等。而尾部一般是尖端的。使自攻作用的。自攻螺丝也叫自攻螺钉。叫法不一样，但意思是一样的。都是使自攻作用的。自攻螺钉的最主要作用是不需要配合螺母使用，在成本上来看，省了一大批。不需要出螺母的成本费。主要特征不锈钢螺丝种类虽然很多，但它们都具有以下几个主要特征：（1）一般都是采用渗碳钢制造（占总产品的99%）。也可以采用不锈钢或有色金属制造。（2）产品必须经过热处理。碳钢自攻螺钉必须经过渗碳处理，不锈钢螺丝必须经过固溶硬化处理。以使自攻螺钉达到标准要求的机械性能和使用性能。（3）产品表面硬度高，芯部韧性好。即“内柔外刚”。这是不锈钢螺丝性能要求的一大特点。如表面硬度低，拧不进基体中；如芯部韧性差，一拧就断，也不能使用。所以“内柔外刚”是自攻螺钉满足使用性能的要求。（4）产品表面均需要表面防护处理，一般是电镀处理。有的产品表面需经磷酸盐处理（磷化）。如：墙板自攻螺钉多为磷化。（5）不锈钢螺丝采用冷镦工艺生产。推荐采用高速冷镦机和高速搓丝机或高速行星式滚丝机生产，以确保产品质量。这样生产的自攻螺钉头部成型好，螺纹质量高。

不锈钢螺丝厂家的自攻螺丝的五大特征有以下这几点：1、产品表面均需要表面防护处理,一般是电镀处理。有的产品表面需经磷酸盐处理。2、产品必须经过热处理。碳钢自攻螺钉必须经过渗碳处理,不锈钢自攻螺钉必须经过固溶硬化处理。以使自攻螺钉达到标准要求的机械性能和使用性能。3、一般都是采用渗碳钢制造。也可以采用不锈钢或有色金属制造。4、采用冷镦工艺生产。推荐采用高速冷镦机和高速搓丝机或高速行星式滚丝机生产,以确保产品质量。这样生产的自攻螺钉头部成型好,螺纹质量高。5、产品表面硬度高,芯部韧性好。即“内柔外刚”。这是自攻螺钉性能要求的一大特点。如表面硬度低,拧不进基体中;如芯部韧性差,一拧就断,也不能使用。所以“内柔外刚”是自攻螺钉满足使用性能的要求。

不锈钢和碳钢的物理性能数据对比，碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：1、高的电阴率，约为碳钢的5倍。2、大的线膨胀系数，比碳钢大40%，并随着温度的升高，不锈钢螺丝线膨胀系数的数值也相应地提高。3、低的热导率，约为碳钢的1/3。

加平垫圈垫圈指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。加平垫圈和弹簧垫圈弹簧垫圈在一般机械产品的承力和非承力结构中应用广泛，其特点是成本低廉、安装方便，适用于装拆频繁的部位。但是弹簧垫圈的防松能力很低！自锁螺母一般的螺母在使用过程由于振动等其它原因会自行松脱，如振动，为防止这种现象，于是就发明了自锁螺母。自锁螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊场合。其工作原理一般是靠摩擦力自锁。自锁螺母按功能分类的类型有嵌尼龙圈的、带颈收口的、加金属防松装置的。它们都属于有效力矩型防松螺母。螺母防松液将螺母防松液涂抹在螺栓拧紧处，再拧上螺母，可以达到防松的效果。

汽车漏油可以是多种原因造成的，但是对于车主来说最重要的还是要对车辆做好养护。其中紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等也会导致严重的漏油事件。那么广大车友们对于每个螺母的养护，也必不可少。第一，重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。第二，车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。第三，及时更换失效油封车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。第四，避免单向阀、通气阀堵死发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。第五，妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。第六，避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。